Ke piʻi aʻe nei ke kūlana o ke Kaiʻula, ʻoi aku ka nui o nā moku pahu e kāʻalo ana i ke ala o ke Kaiʻula-Suez Canal e kāʻalo ai i ka Cape of Good Hope, a ua hoʻonui ʻia ka uku ukana no Asia-Europa a me Asia-Mediterranean trade.

Ke holo wikiwiki nei nā mea hoʻouna e kau i nā kauoha ma mua e hoʻēmi i ka hopena o nā manawa transit lōʻihi mai Asia a i ʻEulopa.Eia nō naʻe, ma muli o ka lohi o ka huakaʻi hoʻi, ua paʻa loa ka hoʻolako ʻana i nā lako pahu pahu ma ka ʻāina ʻo ʻAsia, a ua kaupalena ʻia nā hui moku i nā "ʻaelike VIP" kiʻekiʻe a i ʻole nā ​​​​mea lawe moku e makemake e uku i nā uku ukana kiʻekiʻe.

Eia nō naʻe, ʻaʻohe mea e hōʻoiaʻiʻo ʻia e hoʻouna ʻia nā ipu a pau i hoʻouna ʻia i ke kikowaena ma mua o ka makahiki hou o Kina i ka lā 10 o Pepeluali, no ka mea, e koho nā mea lawe i nā ukana kikoʻī me nā uku kiʻekiʻe a hoʻopaneʻe i nā ʻaelike me nā kumukūʻai haʻahaʻa.

ʻOi aku ka uku o Pepeluali ma mua o $10,000

Ma ka 12 o ka manawa kūloko, ua hōʻike ka US Consumer News a me Business Channel i ka lōʻihi o ka hoʻopaʻapaʻa ʻana i kēia manawa ma ke Kaiʻula, ʻoi aku ka nui o ka hopena i ka hoʻouna ʻana i ka honua, e piʻi a kiʻekiʻe ke kumukūʻai.ʻO ke kūlana mehana ma ke Kaiʻula e loaʻa ana ka hopena ripple, e hoʻonui ana i nā kumukūʻai moku a puni ka honua.

Wahi a nā helu helu, i hoʻopilikia ʻia e ke kūlana ma ke Kaiʻula, ua piʻi aʻe nā kumukūʻai ukana ma kekahi mau ala o Asia-Europa ma kahi o 600% i hala.I ka manawa like, i mea e uku ai i ka hoʻokuʻu ʻia ʻana o ke ala o ke Kaiʻula, he nui nā hui moku e hoʻoneʻe nei i kā lākou mau moku mai nā ala ʻē aʻe i Asia-Europa a me Asia-Mediterranean, a ʻo ia hoʻi ka mea e hoʻonui ai i nā kumukūʻai moku ma nā ala ʻē aʻe.

Wahi a kahi hōʻike ma ka pūnaewele o Loadstar, ua pāpā ʻia ke kumukūʻai o ka moku moku ma waena o Kina a me ʻEulopa ʻĀkau i Pepeluali, ʻoi aku ma mua o $10,000 no ka pahu 40-kapuai.

I ka manawa like, ua hoʻomau ʻia ka piʻi ʻana o ka pahu kiko kiko, e hōʻike ana i ka awelika o nā uku ukana no ka wā pōkole.ʻO ka pule i hala aku nei, e like me ka Delury World Container Freight Composite Index WCI, ua piʻi aʻe ka nui o nā ukana ma nā ala o Shanghai-Northern Europe ma kahi o 23 pākēneka i $ 4,406 / FEU, ʻoi aku ka 164 pākēneka mai Dekemaba 21, aʻo nā kumukūʻai ukana mai Shanghai a i ke Kaiwaenahonua. piʻi 25 pākēneka i $5,213 /FEU, piʻi 166 pākēneka.

Eia kekahi, ʻo ka hemahema o nā lako pahu pahu a me nā mea paʻa maloʻo maloʻo i ka Canal Panama ua hoʻoikaika pū i nā kumukūʻai kaʻa trans-Pacific, ua piʻi aʻe ma kahi o kahi hapakolu mai ka hopena o Dekemaba a ma kahi o $ 2,800 no 40 kapuaʻi ma waena o Asia a me ke Komohana.Ua piʻi ka awelika o nā ukana ukana ʻo ʻAsia-US Hikina he 36 pakeneka mai Dekemaba a hiki i $4,200 no 40 kapuaʻi.

Ua hoʻolaha kekahi mau hui moku i nā kūlana ukana hou

Eia nō naʻe, ʻano haʻahaʻa loa kēia mau kumukūʻai wahi i loko o kekahi mau pule inā loaʻa nā uku o ka laina hoʻouna i nā mea i manaʻo ʻia.E hoʻolauna ana kekahi mau laina moku Transpacific i nā kumukūʻai FAK hou, e hoʻomaka ana i Ianuali 15. E kūʻai ana kahi pahu 40-kapuai i $5,000 ma ke Komohana Komohana o ʻAmelika Hui Pū ʻIa, aʻo kahi pahu 40-kapuaʻi e kūʻai i $7,000 ma nā awa o East Coast a me Gulf Coast.

I ka hoʻomau ʻana o ka hoʻopaʻapaʻa i ke Kaiʻula, ua ʻōlelo ʻo Maersk e hiki ke hoʻopau i ka hoʻouna ʻana i ke Kaiʻula no nā mahina.Ma ke ʻano he mea hoʻokele liner nui loa o ka honua, ua hoʻolaha ʻo Mediterranean Shipping (MSC) i ka piʻi ʻana o nā uku ukana no ka hopena o Ianuali mai ka lā 15.Manaʻo ka ʻoihana e hiki ke piʻi ka nui o ka ukana trans-Pacific i ko lākou kiʻekiʻe loa mai ka hoʻomaka ʻana o 2022.

Ua hoʻolaha ʻo Mediterranean Shipping (MSC) i nā uku ukana hou no ka hapa lua o Ianuali.Mai ka lā 15, e piʻi ka uku i $ 5,000 ma ke ala US-West, $ 6,900 ma ke ala US-East, a me $ 7,300 ma ke ala o ke Kaiwa o Mexico.

Eia hou, ua hoolaha mai ka CMA CGM o Farani, e hoomaka ana mai ka la 15 mai, e pii ana ka uku ukana o na ipu 20 kapuai i hoounaia i na awa komohana o ke Kaiwaenahonua i $3,500, a e pii ke kumukuai o na ipu 40 kapuai i $6,000.

Ke mau nei nā kānalua nui
Manaʻo ka mākeke e hoʻomau ka hoʻopau ʻana i ke kaulahao.Hōʻike ka ʻikepili hōʻike Kuehne & Nagel i ka 12th, ua hoʻoholo ʻia ka helu o nā moku ipu i hoʻohuli ʻia ma muli o ke kūlana o ke Kaiʻula he 388, me ka mana o 5.13 miliona TEU.He kanahākūmākahi mau moku i hōʻea i ko lākou awa mua ma hope o ka hoʻohuli ʻia ʻana.Wahi a ka ʻoihana loiloi ʻikepili Logistic Project44, ua hāʻule ka holo moku i kēlā me kēia lā ma ka Canal Suez i ka 61 pakeneka i ka awelika o 5.8 mau moku mai ka wā ma mua o ka hoʻouka ʻana o Houthi.
Ua hōʻike ka poʻe loiloi mākeke ʻaʻole e hōʻoluʻolu ka US a me UK i nā pahuhopu Houthi i ke kūlana o kēia manawa ma ke Kaiʻula, akā e hoʻonui nui i nā ʻāʻī kūloko, e hoʻoneʻe ana i nā hui moku e pale aku i ke ala o ke Kaiʻula no ka lōʻihi.He hopena nō hoʻi ka hoʻoponopono ʻana i ke ala i ka hoʻouka ʻana a me ka hoʻokuʻu ʻana i nā kūlana ma nā awa, me nā manawa kali ma nā awa nui o ʻApelika Hema ʻo Durban a me Cape Town a hiki i nā helu pālua.

"ʻAʻole au e manaʻo e hoʻi koke nā hui moku i ke ala o ke Kaiʻula," wahi a ka mea loiloi mākeke ʻo Tamas."Me he mea lā iaʻu ma hope o ka hoʻouka ʻana o ka US-UK i nā pahuhopu Houthi, ʻaʻole hiki ke hoʻopaʻa ʻia ka haunaele ma ke Kaiʻula, akā hoʻonui."

I ka pane ʻana i ka hoʻouka kaua ʻana o ka US a me UK i nā pūʻali koa Houthi ma Yemen, ua nui nā ʻāina o ka Middle East i hōʻike i ka hopohopo nui.Ua ʻōlelo ka poʻe loiloi mākeke he nui ka maopopo ʻole e pili ana i ke kūlana o kēia manawa ma ke Kaiʻula.Eia naʻe, inā pili ʻo Saudi Arabia, United Arab Emirates a me nā mea hana aila Middle East i ka wā e hiki mai ana, e alakaʻi ia i ka nui o nā kumukūʻai aila, a ʻoi aku ka lōʻihi o ka hopena.

Ua hoʻopuka ka World Bank i kahi ʻōlelo ʻōlelo aʻoaʻo, e kuhikuhi ana i ka hoʻomau ʻana i ka haunaele geopolitical a me ka hiki ke hoʻopau ʻia o ka ikehu.

Nā Punawai: Nā Poʻomanaʻo Fibre Chemical, Global Textile Network, Network